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ドイツにある混雑知らずの電車とは？

mei — Tue, 07 Dec 2010 23:36:12 +0000

ドイツ国内を走っているレギオナルエクスプレス（通称：RE）は日本でいう快速列車にあたります。

中央駅ホームでのレギオナルエクスプレス（通称：RE）/フランクフルト：ドイツ

今回の旅では、フランクフルトから約一時間ほどのところにあるリューデスハイム（Rüdesheim am Rhein）というところへ向かうために乗車しました。ユネスコの世界遺産の一つ、ライン渓谷中流上部に位置するワイン醸造の町として有名なリューデスハイムは、ライン河クルーズ船の停泊駅でもあるため、観光客は利用する人も多いでしょう。また、この町ではつぐみ横丁（Drosselgasse）やブドウ畑に囲まれた散歩道、崖の上に建つ城塞などが見どころです。特につぐみ横町はワインと音楽、そしてダンスを楽しむ人たちで溢れかえっています。

レギオナルエクスプレス（通称：RE）の車窓から

この日は平日で、7時58分フランクフルト発RE15402に乗車。天気はあいにくの曇りでした。フランクフルト発の下り列車なので通勤に使う人はあまりいないとは思っていましたが、想像以上に空いていました。見渡すと座席は4人ボックスタイプのシートになっており、ひとつの車両に乗っている人は数えられるくらいでした。途中の停車駅で乗り降りが多少あるにしても、座れないということはまずないし、一人でもボックス一つ占領できるくらいの利用客数でした。

レギオナルエクスプレス（通称：RE）の車内

普段、東京の満員電車に乗っている日本人としては、旅でゆったりとした時間を電車の中で過ごせるのは非常にありがたいのですが、日常とのギャップに困惑してしまうほどです。ドイツの人が東京の電車に乗った時、さぞかしびっくりするだろうなと言う感じでした。

フランクフルト中央駅の窓口はまるで銀行

mei — Thu, 02 Dec 2010 23:22:18 +0000

フランクフルト中央駅はとても大きい駅です。予約が必要な列車に乗るときは、事前にこの駅の窓口に行って予約をします。しかし、ここの窓口はとっても画期的で、日本の銀行の窓口のように、番号が書かれた順番待ちのシートが発行され、座って待つことが可能です。
しかも、頭上のテレビには今呼ばれている番号が表示されるので、聞き逃す心配もありません。

ドイツ　鉄道の切符

私が行ったときは、かなり番号に開きがあったのである程度待つことを覚悟しましたが、開いている窓口が10ほどありましたので、意外と待たずに済みました。

係員は英語が堪能で、とても親切でした。ユーレイルパスのヴァリデートもここですることができます。

フランクフルト中央駅の窓口

ここでひとつ注意点があります。どうやらスイス国外からの予約は主要駅しかできないとのことで、私が買いたい区間はスイスでないと予約できないと言われました。
今回、私はスイスの氷河特急がスイス以外でも大きい駅でなら予約が可能という情報を得ていましたので、予約を試みました。私が予約したかったのはBrigからBergunというところです。特にBergunは氷河特急停車駅の中ではマイナー駅でした。

フランクフルト中央駅の予約センターのモニタ

皆さんも、氷河特急の国外予約の際は気をつけて下さいね。

ドイツの鉄道券売機は難しい！！

mei — Wed, 01 Dec 2010 23:26:07 +0000

フランクフルトの空港に降り立ち、まずはフランクフルト中央駅へ。

ドイツの鉄道車内 / フランクフルト

空港駅で、切符を買うのですが、これが日本の券売機よりも複雑！！初めてだから、そう感じたのかもしれませんが、空港駅で切符を買うのはほとんどが外国人。私だけでなく、周りの人もかなり苦戦しているようでした。

まず、券売機のリストの中から自分が行きたい駅を探し、そこに書いてある番号を押すと、画面に金額が出てくるので、お金を入れます。それだけでOKなので、こうして文字にすると簡単そうに見えますね…。

ドイツの鉄道券売機 / フランクフルト中央駅

問題は自分が行きたい駅がガイドブックに載っている字と、表現が違うのです。中央駅は「Innenstadt」というのがそうです。これを見つけるのに時間がかかる訳です。切符を２枚買いたかったのですが、２枚一緒に買う買い方が分からず、結局１枚ずつ買いました。

ドイツの鉄道チケット

刻印機で打刻をして、ホームへ降ります。S-bahnで１０分ほどで無事に中央駅到着です。降りるときは、自分でドアのレバーを引かないと開きません。初めて乗るときは、ドイツ人の後ろについて開け方を見ておくといいですね

インドの長距離交通手段は鉄道がお得

hiro — Mon, 06 Jul 2009 17:22:45 +0000

インド国内を移動する際、いちばん安価で安全な移動手段は鉄道だ。ちなみに、いちばん危ないのはバスである。鉄道がいちばんいい理由は、安価なうえに食事も楽しめ、さらに移り行く風景を眺めることができるからである。

飛行機は思いのほか高額なため、急いでいないのであればぜひとも鉄道で旅をしてもらいたいものだ。以前にもお伝えしたが、鉄道チケットは外国人用カウンターで購入でき、さらに外国人は外国人同士、近い席にしてくれるので防犯上も安心である。

では、どうしてバスが危ないのか？　街頭もガードレールもない道をひたすら高速で走り続けるため、頻繁に交通事故が発生しているからだ。

モンゴルのシベリア鉄道路線図

hiro — Mon, 15 Jun 2009 08:04:32 +0000

シベリア鉄道はロシア国内だけを走っているわけではない。モンゴルや中国にも直通しているシベリア鉄道もあるのだ。モンゴルの首都。ウランバートル駅前に行くと、シベリア鉄道が走る中国の北京とロシアのモスクワのちょうど真ん中にウランバートルがあるということで、記念碑が建てられている。

北京とウランバートル、ウランバートルとモスクワ、この鉄道建造プロジェクトには日本が大きく関わっており、共同で作られた部分が多数ある。そう思うと、ちょっと日本人として誇らしい。

マレーシアとタイの国境はどうなっているの？

hiro — Sun, 31 May 2009 23:17:43 +0000

マレーシアとタイ国境には駅があり、両国を行き来する国際列車は一度国境の駅で停車し、乗客が全員降りなくてはなりません。そして、出入国審査を受けて、問題なければ行き先の国に入国できるというわけです。

ここ最近、身なりが良くない旅行者やバックパッカーが入国拒否を受けるということがあるらしく、記者もちゃんとした身なりに着替えてこの国境を越えました。え？　どんな汚い格好をしていんだって？　ご想像にお任せします（笑）。

ちなみに、ここの駅で両国の通貨に両替できますが、レートがよくないといわれており、必要最低限のお金を両替するだけでいいかと思われます。車内販売で使用できる通貨も変わるので、注意が必要ですよ。

タイの長距離列車は白人客が多くてパーティ気分

hiro — Mon, 18 May 2009 15:03:38 +0000

タイのバンコクから南部に向かうマレー鉄道には、多くの白人観光客たちが乗っています。みんなの目的は、スラーターニー駅でバスに乗り換えてサムイ島やパンガン島に向かうこと。それらの島々はタイのリゾートとして根強い人気があるのです。

記者が鉄道で出会った白人観光客たちは、オーストラリア人のヒッピーとイギリス人の卒業旅行生。ここで英語が堪能ならば……、いや、英語ができなくても必然的にパーティになってしまいます。

バンコクの旅行代理店では、バンコクからスラーターニー駅を経由してサムイ島やパンガン島に行くことができる、鉄道とバス、フェりーのジョイントチケット（セットになったチケット）を販売しています。店によっては1000円ほどで購入できるので、かなりお安いですよ。

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